(1) Penyetelan sabuk: 1. Dilakukan setelah motor berhenti. 2. Di tengah dua katrol, jumlah kompresi tekanan sabuk dengan jari (jari tengah dan jari telunjuk) adalah 7~12mm sebagai nilai standar. 3. Bila lebih besar dari nilai standar, sesuaikan katrol idler ke kekencangan yang ditentukan.
(2) Penyetelan rantai: 1. Dilakukan setelah motor berhenti. 2. Tekan rantai dengan jari (jari tengah dan jari telunjuk) di tengah kedua sproket, dan jumlah kompresi adalah 4~9mm sebagai nilai standar. 3. Bila nilai standar terlampaui, setel katrol idler ke kekencangan yang ditentukan.
(3) Pemeriksaan di tempat dan penggantian oli kotak roda gigi kecepatan variabel: 1. Hentikan motor dan larang keras menyalakan api. 2. Gunakan Kokuko #90. 3. Lepas sumbat oli, oli hanya mengalir keluar ke jumlah yang sesuai, dan isi ulang jika tidak mencukupi.
(4) Metode penyimpanan jangka panjang: 1. Tanah dan benda lain yang melekat pada setiap bagian harus dibilas dengan air dan dikeringkan dengan kain. 2. Puing-puing dan daun sayuran yang terjerat di setiap bagian yang berputar, ikat pinggang, rantai dan sebagainya harus dihilangkan seluruhnya. 3. Setiap bagian yang berputar dan bagian yang aktif gesekan, menyuntikkan minyak sepenuhnya untuk mencegah karat. 4. Setiap rantai diminyaki sepenuhnya untuk mencegah karat.
